威尼斯手机版娱乐场

你当前的位置: 威尼斯手机版娱乐场 > 资讯中心 > 图片资讯 > 正文

R2线试验段盾构隧道开挖

信息来源: 阅读次数: 发布日期:2011-06-30

来源:东莞日报 记者:黄伯源 实习生:肖孝美 日期:2011630

昨日,市轨道交通R2线东城天宝站盾构首发仪式在东城举行 本报记者 郑琳东

 

本报讯  盾构开挖,必将大大加快我市向地铁时代的迈进步伐。昨日,中铁二局在R2线试验段举行盾构首发仪式,此举标志着我市轻轨建设进入了盾构法隧道全天候开挖时期。据悉,此次地下隧道挖掘工程在天宝站-东城站之间展开,全长约1.4公里,按照每天挖掘挺进12~15米左右的速度,预计此段施工要至今年12月底完成。

 

R2线建设从地面转入地下

昨日上午,位于东城R2线2034天宝站-东城站的建设现场,彩旗飘扬,锣鼓喧天,副市长梁国英参加了盾构首发仪式并发表讲话。他说,建设R2线是市委、市政府贯彻和落实《珠三角改革发展纲要》精神,加快珠三角一体化的重要举措,对改善东莞城市交通运输现状,拓展城市空间布局将起到积极作用。

“R2线试验段工程是我市多条市内轨道交通线的首发建设线路,其建设进程对于威尼斯手机版娱乐场建设而言具有重要参考价值。梁国英表示,希翼R2线建成我市轨道交通的精品、安全、民心工程,充分展示东莞城市形象。

据先容,由中铁二局承建的R2线,此次随着盾构的正式开挖,标志着我市轨道交通建设从地面工程转入地下施工,也将大大加快威尼斯手机版娱乐场的建设步伐,R2线建成完工投入运营指日可待。

 

东城中路料明年10月恢复行车

记者在天宝站建设现场看到,开路先锋一号和十号两台盾构机,在地下19米左右的深度进行穿山甲式挖掘,以双龙并驱之势向东城站掘进,进行盾构隧道施工。据悉,用盾构机进行隧洞施工具有不少优势,包括施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等。

R2线2304标的项目总工程师李远平表示,按计划,承建方将在201112月底完成天宝站-东城站的区间隧道掘进,20122月再从天宝站始发向下桥站方向掘进,该路段整体隧道工程计划在20129月初完成。

中铁二局方面表示,由于天宝站、东城站在施工期间均实行围蔽,占用了东城中路既有的车行道,待地下隧道挖掘工程全面完成后,将在201210月全部恢复既有车道的行驶。

 

盾构挖掘将施工影响降至最低

R2线从石龙、茶山经东莞市区、厚街、虎门至长安,沿线为东莞西部经济最为发达的地区,居住人口密集、交通繁忙、城镇间客运交通来往量较大,是我市轨道交通网络的骨干线路之一。根据规划,R2线计划于20154月投入试运营,届时将带动城市空间布局的新一轮调整,同时也为构建幸福东莞提供快车道服务。

据了解,R2线天宝站-东城站之间途经我市最繁华的市区,整体施工难点很多。此次隧道开挖,将下穿永昌汽车维修服务中心一栋浅基础房屋、近距离穿越君悦2046等沿途商品房。如何保证施工期间不扰民、不影响地面建筑、防止地面沉降等是市民目前最为关心的问题,也是未来承建方必须要重点解决的问题。

为了破解施工期间扰民、地面沉降等难题,中铁二局此次采用盾构机这种高效而安全的隧道掘进工具进行施工。中铁二局表示,未来在施工进程中,将根据实际情况制定一系列科学可行的施工参数和应急预案,防止在施工期间出现地面沉降、地陷等情况。


XML 地图 | Sitemap 地图